バードストライク ーパイロットが知っておくべきことー
1903年、アメリカでライト兄弟が人類史上初めての動力飛行を成し遂げました。 この偉業は今でも語り継がれており今後も薄れていくことはないでしょう。 しかし、その遥...揚力はどのようにして発生するのか
航空を語る上で基本中の基本とも言える「揚力」ですが、多くの人がその発生原理を正しく理解できていないのが現状です。 残念ながら巷には間違った理論が多く流れており...ステライルコックピットルール
「ステライルコックピットルール」と言う言葉を知っていますか？ 特にヘリコプターパイロットにとっては、あまり聞き馴染みがないかもしれません。 私も初めて聞いたと...ヘリコプターのためのパッセンジャーブリーフィング
乗客を乗せてフライトする際には必ず「パッセンジャーブリーフィング」行わなければなりません。 これは特にヘリコプターに精通していない乗客を乗せて、安全にフライト...航空気象における逆転層
気象の分野ではよく出てくる「逆転層」という言葉。 なんとなく意味はわかるけど、具体的に説明しようとすると意外と詰まってしまうかもしれません。 逆転層は航空気象...パイロットが知っておくべき霧の種類
比較的低高度を飛行することの多いヘリコプターにとって、霧はよく視程障害の原因になります。 霧にはその発生原因によっていくつか種類があります。 どのような場所や...航空機への着氷【冬季運航】
冬季のオペレーションで最も気になることといえば、やはり着氷ではないでしょうか？ 特にヘリコプターは飛行機など他の種類の航空機に比べて着氷の影響を受けやすいと言...ヘリコプターのウェイクタービュランス
ウェイクタービュランスと聞くと、飛行機が発生させるものとイメージしがちですが、ヘリコプターにもウェイクタービュランスがあります。 飛行機やヘリコプターに関わら...海陸風【Sea Breeze・Land Breeze】
今回は天気図では予測することのできない天気現象の一つである、「海陸風」についてです。 海陸風は主に海岸近くの地域で発生する局所的な天気現象です。 ヘリコプター...背風でのアプローチはなぜ危険なのか
航空機の技術がどれだけ進歩しても克服することができないものが「背風でのアプローチ」です。 背風でのアプローチに起因する航空機の事故は世界中で多く起こっており、...NOTARの仕組み【アンチトルクシステム】
ヘリコプターのアンチトルクシステムの一つである「NOTAR」をご存知でしょうか。 NOTARは「Non Tail Rotor」の意味でアメリカのMDヘリコプターズ（開発当時は「ヒューズ...特別管制空域（Positive Control Area）とは
今回の記事ではVFRによる飛行が、原則禁止されている「特別管制空域」について解説していきます。 VFR機にはあまり馴染みのない空域ですが、誤って入ってしまうと大変な...
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